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大临铁路张家山隧道贯通:在“豆腐”里打洞 每天仅掘进1.7米

2019-09-11 08:16:31 | 来源:汪屯普咪网 | 热度:1567 | 评论:0

全长2027米的张家山隧道,位于云南省临沧市云县境内,受断层及断裂带影响,围岩破碎,仅Ⅲ、Ⅳ级围岩劣变率就高达66.5%,强度较低,导致泥化现象严重。隧道自2016年6月开工建设以来,施工掌子面多次发生溜坍、初支大变形等险情,施工难度极大。

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进入2019年以来,在央企开展工资总额形成机制改革的同时,北京、山东、四川等省市也纷纷落实了国有企业工资总额形成机制的相关改革举措,这意味着国有企业工资总额形成机制改革进入了全面落实阶段。

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“我们打隧道怕软不怕硬,张家山隧道泥化现象严重,犹如在‘豆腐’里打洞,每掘进一米都十分艰难,2公里的隧道我们昼夜奋战了1164天,3年时光,平均每天掘进仅1.7米,建设难度可想而知。”中铁十局大临铁路项目经理部二工区经理高明成说。

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图为大临铁路张家山隧道贯通。沙莉娜摄

面对隧道复杂的地质条件,滇西铁路建设部组织施工、监理等参建单位,坚持“岩变我变”的思路,强支护、控变形,采取了超前支护预注浆、径向注浆扩大围岩稳定圈、大锁脚加强支护等一系列措施,并强化监控量测及预警信息管理,有效保证了隧道贯通。

有分析称,这或许意味着加多宝与中粮的合作进入了新的阶段。

坚守检验标准,把提升群众获得感作为巡察工作的落脚点。巡察解决问题成效要由群众评价,群众高兴、满意就是检验标准,努力以实际成效取信于民。开展市县巡察要坚持把发现问题作为生命线,把推动解决问题作为落脚点,扎实做好巡察“后半篇文章”,不断深化标本兼治,使人民群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。对巡察发现问题要坚持立巡立改、快查快处,积极回应群众关切,及时解决群众实际困难。同时,巡察机构要与纪委监委无缝对接,对于在巡察中发现的党员干部违纪违法问题线索,适用于快查快办的要及时移交纪委监委办理,强化巡察震慑力。对巡察整改强化跟踪督查,对巡察中移交给被巡察党组织的即知即改问题,适时开展回头看,了解立行立改情况。对整改不到位、责任不落实甚至拒不整改或边改边犯的及时进行问责。要推动建章立制,强化长效管理。巡察成果运用是检验巡察效果的“试金石”。巡察不能局限于所发现问题的整改,更要梳理归纳面上存在的共性问题,以点带面推动更大范围内的全面整改,有针对性地构建长效机制,实现从解决一个问题到解决一类问题的转变。(姚胜)

铁路建成通车后,对于改善滇中和滇西区域综合交通运输体系,服务地方经济社会高质量发展,积极推动中国西南地区与周边国家基础设施互联互通具有重要意义。(完)

图为工人在张家山隧道内施工(资料图)。沙莉娜摄

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据了解,大临铁路全长202公里,其北起广通至大理铁路的大理站,经巍山县、南涧县,跨越澜沧江后进入临沧市。设计时速为每小时160公里,为国家Ⅰ级电气化铁路,桥隧占线路总长的87.25%。

图为大临铁路张家山隧道贯通。沙莉娜摄

中新网临沧7月2日电(张伟明王鹏)2日,正在建设中的大理至临沧铁路张家山隧道顺利贯通,长约2公里的张家山隧道泥化现象严重,犹如在“豆腐”里打洞,平均每天仅掘进1.7米。

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